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煤电谈判合同汇总一再延期煤企电厂仍在僵持dd

发布时间:2021-01-20 03:01:40 阅读: 来源:玻璃钢厂家

煤电谈判合同汇总一再延期 煤企电厂仍在僵持

从去年12月31日,再到今年1月9日,煤电谈判合同汇总的时间节点一再推迟。但据业内人士透露,直至1月14日,因为电厂方面尚未接受神华、中煤、同煤等大煤炭集团的定价方案,三大煤企与五大电厂的长协合同价格至今没有最终签订,煤电谈判仍在僵持中。

业内人士表示,今年年初至今,市场价格已经出现明显下滑,甚至开始低于神华集团给定的590元/吨的季度价,由此煤企或将最终妥协。

大煤企与五大电厂仍在僵持

受煤电谈判分歧大影响,此前,本应该在去年12月30日以前完成的合同汇总网上录入时间节点,不得不延期到今年1月9日24时以前。

但据汾渭能源分析师王旭峰透露,时至今日(1月14日),电厂方面仍未接受神华、中煤、同煤等大煤炭集团的定价方案,三大煤企与五大电厂的长协合同价格没有最终签订,煤电谈判仍在僵持中。

据了解,此前1月初,神华、中煤两大煤炭集团双双大幅下调了最新一期煤炭销售价。其中,神华未按惯例出台周度调价政策,反而给出了季度价和月度价两个方案,其对5500大卡动力煤1季度长协价报590元/吨;1月份长协月度价和现货挂牌价均为614元/吨,较上一期大幅下调17元/吨。

而中煤出台的1月份暂定基本价格显示,发热量5500大卡的平混2号为590元/吨,较上期大幅下调41元/吨。

据悉,在神华和中煤出台季度、月度合同价格后,前期受煤企推高的煤炭市场价迅速向590元/吨这一价格下调。

1月8日,间隔了1周未发布的煤炭市场价格“风向标”环渤海动力煤价格指数价格正式发布,5500大卡动力煤的综合平均价格报收610元/吨,比前一报告周期大幅下降21元/吨。

对于指数价格的大幅回调,煤炭行业专家李学刚直言,在多数煤炭供应企业与采购企业的结算价格与“环渤海动力煤价格指数”实时联动的背景下,基于2014年中长期电煤购销合同谈判的需要,为了在价格谈判中占据有利地位,2013年11月下旬开始大型煤炭企业“有意识”的将价格指数所指向煤种5500大卡动力煤的挂牌价格“高挂”。即从11月下旬开始,该指数价格出现明显的“水分”。

数据显示,截至指数价格下跌前的去年12月26日当周,环渤海动力煤价格指数已经连续11周上涨,累计上涨了101元/吨或19.1%。

李学刚表示,随着2014年中长期电煤购销合同谈判工作进入尾声,环渤海动力煤价格指数的某些“使命”宣告结束,指数水平必然向基于现实需求的实际成交价格回归。

有意思的是,由于中煤此前1月份暂定价太低,销售情况出现好转,尤其是5500大卡以下的中低热值煤种港口装船量大增。1月6日中煤又对1月份暂定价格作出调整,其中对发热量5500大卡动力煤仍报590元/吨持平,对5500大卡以下煤种则均作出上调,如5000大卡煤种上调16元/吨至530元/吨,4600大卡煤种上调24元/吨至470元/吨。

煤价下行 煤企或最终妥协

王旭峰指出,神华集团给出的季度和月度价格方案,未被下游重点电厂接受,此外,另一大煤企同煤与重点客户的长协合同价格同样没有签订。

李学刚表示,神华集团和中煤集团给出的定价方式之一,是将今年一季度的5500大卡动力煤在环渤海各港的合同基准价格确定在590元/吨,但预计与重点电力企业的实际结算价格将“确定性地”在这一基准价格之下。

王旭峰也预计,大煤炭集团会最终做出妥协。据其介绍,目前市场价格已经低于神华等煤企给定的590元/吨的基准价格,且目前仍有进一步下跌的可能性,“预计幅度不会太大了”。

汾渭能源与普氏能源推出的北方港口5500大卡内贸煤离岸价格指数(CCI1)显示,截至1月14日,CCI1指数为585元/吨,较12月31日下跌了42元/吨。

王旭峰表示,大煤炭集团大幅下调煤价后,电厂和贸易商观望情绪加重,接货意愿减弱,市场恐慌情绪蔓延。

秦皇岛煤炭网数据显示,环渤海四港煤炭库存回升明显,截至1月12日当周,环渤海四港煤炭库存总量为1664.5万吨,环比增加104.9万吨或6.72%。其中,秦皇岛港煤炭库存量581.5万吨,增加21.5万吨。

此外,作为港口煤炭市场先行指标的海运费也出现持续下跌,数据显示,截至1月10日,秦皇岛港-广州港的海运费为38.8元/吨,较10月23日67元/吨的高位,已经连续下跌十周以上。

值得说明的是,业内人士指出,在国内煤价大幅下跌,国内外煤价价差缩小的情况下,南方电厂和贸易商会谨慎采购进口煤,而目前已经出现了进口煤违约情况,且预计此类情况将会增多。

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