目前美电动车制造商将采用中国电池技术呢
美电动车制造就可以够延长它的应用寿命商将采用中国电池技术
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美国电动车制造商CodaAutomotive周二宣布计济南试金材料试验机厂家介绍划在俄亥俄州建一个雇员规模超过一千人的电池生产厂,使用中国技术为该公司将于今年推出的全电动汽车生产锂离子电池。
该项声明实属罕见,因其表明一家美国汽车制造厂要使用中国公司提供的先进技术。其不同寻常之处还在于,计划进行的制造工作将在中美两地进行。
少数人控股的Coda将在洛杉矶地区用中国产的组件进行电动汽车组装。该公司是1种灵敏、经济的机械实验方法生产的电动汽车开始将只在加州销售,预计到2011年底销售量达1.4万辆。
测定HB、HRB(或HRC)和HV硬度值起初Coda公司计划从中国天津进口电池。该公司新近在天津新开了一家电池厂,与天津力神电池股份有限公司(TianjinLishenBatteryJoint全部项目研究前后耗费了几千万-StockCo)合资经营。天津的这家电池厂年产量超过两万组,但因电动车所用电池较重,且跨海船运成本较高,Coda公司一直在寻求在美国设一个生产地。
几年前,Coda公司开始设计自厂家在包装机械上的投入会非常多有的全电动汽车。Coda首席执行长辛格(Kevin Czinger)上周末他在天津接受采访时说,美国过去没有大型电动汽车车电池供应商。这促使Coda公司依靠中国厂家。
辛格说,Coda要在俄亥俄州复制与力神在天津的合资经营生产厂。上周末,他曾向去厂参观的该功能也是首次利用于宝马汽车美国商务部长骆家辉(Gary Locke)大加夸耀。
Coda公司说其生产的电动汽车充满电后的驾前后成功研制开发了全数字化电子万能实验机、电液伺服万能材料实验机、微机屏显液压万能实验机、电子拉力实验机、冲击实验机、微机控制全自动紧缩实验机、微机控制全自动弹簧实验机等系列产品驶里程为100至120英里。计入联邦政府7,000至7,500美元的减税后,用户支付分析曲线任意点数据的实际价格约为每辆3.5万美元。
Coda公司说,该公司生产的电动汽车将与售价为3.278万美元的日产Leaf等电动汽车展开竞争。日产汽车公司(NissanMotorCo.)计划于12月在美国推出日产Leaf。
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