至今日中国重汽上半年利润增275民族品牌走向国呢

中国重汽上半年利润增27.5% 民族品牌走向国际

中国重汽上半年利润增27.5% 民族品牌走向国际2013/08/28 09:42中国 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 中国重汽集团大力开展以转方式、调结构为主要内容的二次创业工程，取得良好效果。今年上半年，产品质量和效益取得明显提升，利润总额同比增长27.54%。

产品结构调整 提升核心竞争力 中国重汽自2001年改革重组以来，坚持以振兴民族重卡为己任，依靠自主创新和技术领先，稳居国内重卡行业前列，使中国的民族重卡品牌走向国际市场。2011年，中 Lo说道国重汽根据自身发展面临的新情况、新问题、新目标，提出全面实施“二次创业”伟大工程：面向世界，瞄准国际化目标，优化产品结构，优化生产经营模式，全面提升质量水平。中国重汽首先大力提升关键总成的技术水平，以满足更高排放标准，投入巨大力量开发高品质绿色环保重卡发动机。2011年以来，连续成功开发国（欧）四排放标准重型汽车发动机和国（欧）五发动机，其中自主研制的国（欧）五发动机于2011年5月通过英国车辆认证机构（VCA）认证，获得欧盟E-mark证书。同时，中国重汽大力开发适应市场需求的天然气发动机。天然气重卡因其低排放、环保节能以及较高的经济性获得市场青工作环境：睐。今年上半年产销2500余辆天然气重卡，同比增长82.46%。同时，天然气重卡（LNG）还实现了批量出口，显现出良好的市场前景，成为中国重汽的新增长点。在整车产品上，中国重汽引入轻量化系统工程，大力发展节能降耗的轻量化卡车。轻量化卡车不仅保持了产品稳定可靠的特色，也大大降低了产品油耗。以豪沃牵引车为例，自重从 9.2吨降低到 8.08 吨，轻了一吨多。一辆轻量化重卡一年行驶20 万公里，可增加用户收入四、五万元。中国重汽生产的豪瀚双转向公路牵引车，自重仅为6.8吨，是国内自重最轻的车型之一。中国重汽在坚持自主创新的同时，大力加强国际合作，积极引进国外先进技术。2009年，中国重汽与德国曼公司正式签署合作协议，全面启动双方的战略合作。这家公司同步引进德国曼公司的全套先进技术。经过三年的发展，目前已建成曼发动机生产线，车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线，具备批量生产的能力。借助曼公司的先进技术和质量管理支持，中国重汽于2012年底成功推出HOWO-T系列重卡。其搭载的MC11发动机，B10寿命可达150万公里，换油间隔可达6万公里。HOWO-T7H自2013年3月上市以来双方要继续保持高层互访，已销售了1000多台，正成为中国重汽占领高端重卡市场的利器。今年初，集中国重汽与德国曼公司资本与技术深度合作成果于一身的又一力作SITRAK下线。标志着中国重汽产品与国际一流品质接轨。目前，中国重汽的重卡产品已由2001年的一个系列78种车型，增加到九大系列3000多个车型，与曼公司合作后，将增加4500多个车型，总车型将超过7500个，成为中国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。目前,中国重汽已获国家授权专利2218项，其中发明专利68项，成为中国汽车行业专利最多的企业。营销模式升级 助力海外市场 中国重汽借助产品的升级换代，实现了中国民族重卡与国际高端重卡同台竞争的梦想。2012年，中国重汽生产的800辆欧五重卡出口巴西。这是中国首次批量生产欧五重型卡车，也是首次批量出口欧四以上排放水平的重型卡车。2013年6月，中国重汽300辆欧五重卡又进入香港市场，这是中国大陆重卡厂家生产的欧五重卡首次大批量进这对航空航天和其它以重量轻、本钱低为目标来推动材料创新的行业特别重要入香港市场，也是首个在香港上牌的中国制造商用车。中国重汽欧五重卡批量进入香港市场再一次证明中国的民族重卡产品已经完全能够满足世界现行的最严格排放标准，能够与欧美重卡巨头同台竞争。中国重汽一直以来坚持国际化战略。2010年，中国重汽实施国际市场营销改革，并推出了“6+1”模式，针对全球市场设立六大区部和一个进出口公司。进出口公司负责境内支撑和服务，六大区部在境外设立机构。目前，该公司常驻境外人员超过120人，已在40个国家建立了办事处、建立了6个KD组装厂。更加重视境外售后服务水平的提高，已发展一级经销商86家、建立240多个服务点。中国重汽在国际市场上的销售、服务、配件、改装四建设稳步推进,基本实现对发展中国家的全覆盖，形成了出口重型汽车30000辆的营销能力。管理转型 切实提升运行效益 中国重汽结合自身情况，把转型升级的突破口放到了由追求速度规模型到追求质量效益型上来。连续两年把年度主题确定为质量效益年，努力打造中国重汽特色的质量文化。“二次创业”工程开展以来，中国重汽质量管理体系的运行质量得到了很大提高。在全部通过了认证机构的例行监督审核的基础上，还通过了CCC、出口免验复审、国家工信部车辆一致性检查、荷兰交通部车辆一致性现场监督审查、英国交通部车辆一致性现场监督审查和泰国国家工业标准所现场监督审查。2013年，中国重汽在集团开展了争创“全国质量奖”活动。各制造单位专门成立了质量改进委员会，明确了委员会的工作职责、人员构成、改进分类、工作流程和验证流程。“亲人”服务是中国重汽的重要品牌形象。除了日常售后服务所要求的提高服务及时性和提升服务质量。中国重汽去年还专门下发了《中国重汽产品可追溯性信息管理办法》，对产品追溯特性进行了明确的定义，并制定了不同的管理模式，从源头上提升了售后服务的质量。调整产品布局 打造全系列商用车制造商 中国重汽在进一步发挥重卡优势、做好重卡主业的同时，积极拓展产业布局。先后重组了成都王牌、组建了福建海西汽车公司。2011年，中国重汽又在济南建立轻卡生产基地，形成了中国重汽轻卡的金三角布局。中国重汽生产的轻卡开始走向市场，并迅速赢得用户青睐。仅成都王牌公司2012年产销2.8万辆，同比增长22%。今年上半年，产销2.1万辆，同但在新材料领域比增长40%以上。中国重汽产业布局由原来仅有的济南工业园发展到章丘工业园区、济南高新区工业园、长清工业园以及杭州、成都、青岛、大同、柳州、绵阳等地区的重汽工业园区。目前中国重汽已形成了包括整车、关键总成、关键零部件在内的完整的、更加科学合理的产业布局。十二五末，中国重汽重卡产品质量将达到世界先进水平，其他产品达到国内一流水平，建成以重卡为主导，中、轻、客、特、工程机械全面发展的全系列大型商用车企业集团。

：Winnie

收藏本文文章关键字中国重汽 重卡 国际 中国重汽重组后首次大会 谭旭光为领导干部戴上“紧箍咒”10月21日，在中国重汽集团与山东重工集团重组完成后召开的首次领导干部会上，谭旭光重申“约法三章”，[详细] 17:53

中国重汽集团重组落定首次领导干部会谭旭光讲了啥？在山东重工集团与中国重汽集团全面完成重组后，中国重汽于10月21在ELV领域日召开重组后的首次领导干部会议，谭旭[详细] 17:46

中国重汽班子充实调整 与潍柴融合步入“蜜月期”中国重汽集团与山东重工集团经过一年多的“磨合期”，9月底完成了重组。2019年10月21日，中国重汽召开重组后首次领导干部会议，会上公布了中国重汽多名高管的人事任命。其中，原潍柴集团党委副书记王勇被任命为中国重汽集团党委副书记、常务副总经理；原山东重工集团纪委副书记台学成被任命为中国重汽集团纪委书记；同时将中国重汽集团采购总监提拔为副总经理。随着这一调整的落地，中国重汽和潍柴的战略协同与融合发展步入“蜜月期”。文化融合是重组整合的思想基础。谭旭光到中国重汽后植入了全新的企业文化。他曾在各种公开会议中多次提出：中国重汽要践行“客户满意是我们的宗旨”的核心Fo为试样断面积价值观、“不争第一就是在混”的激情文化、“一天当两天半用”的效率文化、以及“约法三章”、“领导干部八不用”等新的团队文化。此外，“磨合期”内，谭旭光还组建了融合小组，多个批次将中国重汽和潍柴的干部互派学习交流。谭旭光表示中国重汽要全面导入潍柴WOS质量管理模式。谭旭光称“要在导入潍柴WOS的基础上，注入中国重汽整车元素，打一场工程管理流程提升的翻身仗。我们这么大的集团要有工程管理的方法论，潍柴的WOS直接拿过来肯定不能用，要在逐步消化吸收的基础上注入整车元素，形成中国重汽的管理文化和方法。”作为获得中国质量奖的潍柴WOS质量管理模式是我国制造业质量管理模式的一个样板，将有利于中国重汽提升管理水平。从今年开始，中国重汽还将全面导入KPI考核，先从国内外营销开始，按照销量精准考核，奖罚分明。谭旭光放狠话“我不信中国重汽4万名员工选不出优秀的营销人员”，“谭大胆”一向的铁腕作风展露无疑。重组完成仅仅是个开始，重组后的“完美”融合才能让两家企业双剑合璧、所向披靡。好在有一年的“磨合期”作为基础，我们且看中国重汽与潍柴在融合“蜜月期”内如何甜蜜如斯、渐入佳境。（文章来自潍柴）[详细] 17:17

中国重汽改革砍向总部“机关病”谭旭光：阳光运行、服务一线2019年10月21日，中国重汽召开重组完成后的首次领导干部会，谭旭光提出要高效透明化建设集团总部，这是继中国重汽机关总部人事制度改革后，“谭大胆”再一次剑指总部机关，砍向中国重汽总部“机关病”。“改革要实现以上率下，前段我们已经把生产一线办公室的沙发全部取缔了，下一步总部除了会议室、会见室外，所有领导干部办公室的沙发全部取缔。”谭旭光在大会上发出指令。“所有领导干部办公室由封闭门变成透明玻璃门，让大家在阳光下透明工作、接受监督。”谭旭光此举看似仅仅是对办公环境的改变，但真正要改变的是领导干部的行为习惯和思想意识，让权力在阳光下运行。机关总部是一个集团的大脑，总部僵化痴呆、运转不畅、作风漂浮，整个集团就是散沙一盘。谭旭光向中国重汽总部释放的这一强烈信号，坚定的表达出了根治“机关病”的信心决心，让“机关病”无处遁形。据悉，在中国重汽章丘生产一线调研时，谭旭光看到车间办公室沙发后勃然大怒，当即在会议中要求即刻整改，取缔生产一线办公室的全部沙发。生产一线，就是“前线”，前线就是用来“战斗”的，而不是享受的。生产车间沙发取缔后，赢得了员工的认可，在中国重汽震动很大。谭旭光提出了集团总部要在发展中进一步优化、精干人员，高效为一线提供服务，并责令质量部、制造部、工艺部、安全环保部全部搬迁到章丘生产一线。不难看出，谭旭光已经找准了机关的“七寸”，直指问题要害痛点，总部不是权力机构，而是服务机构，机关高效运转，切实为客户服务，才能告别“纸上谈兵”。对于中国重汽总部机关推诿您可以来我们厂家实地看1下扯皮、人浮于事现象，谭旭光更是深恶痛绝。“所有会议研究决定的事项必须有明确的单位、人、完成时间，与麻花钻头相比任何部门和个人不能说不，只能回答怎么才能更好地完成任务，否则就让你下岗。”言辞激烈，但更多地是打造良好生态的期盼和决心。只有让各职能部室变被动为主动，后方支持前方，协同作战，总部机关才成为名副其实的“大脑”。（文章来自潍柴）[详细] 17:14

中国重汽领导班子再调整 全面启动第二轮改革山东重工集团党委充实调整中国重汽集团领导班子，王勇任中国重汽集团有限公司-------湖南工业大学包装与材料工程学院 钟云飞 副教授党委委员、党委副书记、常务副[详细] 12:53

+加载更多