广州治堵方案目标:中心区车速至少25公里-小时种植
广州治堵方案目标:中心区车速至少25公里/小时
广州面临后亚运时代交通治堵问题 羊城晚报记者 蔡惠中 黄巍俊 摄
声音:限行限牌限外宜配套实施
北京方案提出,当遭遇恶劣天气,重大活动,重要节日等可能引发严重交通拥堵的情况,适时采取交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶的措施。而广州市交委主任冼伟雄也在日前透露,广州将探讨在高峰期主干道实施单双号限行措施。
长期关注城市交通问题的广州市政协委员韩志鹏一直认为,广州要限行,同时也应限牌。他高度肯定北京摇号发牌的做法,认为广州应该学习。
广州亚运会、亚残运会期间实施单双号限行,但新车上牌数量同比猛增。有交通业内人士也表示,实施限行措施,短期会有效果,但长期会引起汽车保有量增加,只有一边限行一边限牌,才是治理之道。但如果光限牌不限外地车,可能会造成很多本地人去外地上车牌,再回到广州市中心区行驶。 三限 适宜同时配套实施。
冼伟雄此前透露,广州将大力发展公共交通、完善路网结构、优化信号灯配置、常堵路实行单行道等措施,暂时没有提到限牌。而广东省交管局也表态,广东暂无限牌计划。
声音:调整停车费广州可借鉴
北京方案另一亮点是调整停车场收费标准,非居住区停车价格有所下调,而计费时间由原来的半小时改为15分钟,以提高停车位利用率。这个做法的思路是通过经济手段,增加汽车出行成本,引导人们乘坐公共交通工具。
这个观点一直为广州交通业内认同。有交通人士表示,广州可考虑提高市中心区交通密集区域的停车费用,适当降低公共交通换乘点的停车费用。
交委:广州正在研究治堵方案
广州后亚运治堵方案会否参考北京做法?冼伟雄表示,目前正在对方案进行研究,届时会广泛听取各方面意见。
目前,广州市交委牵头制定了《亚运后广州中心城区交通组织方案(2011-2013年)》和《逐步解决重点时段主干道和城市出入口拥堵工作方案》,计划在2011年实施。根据方案,未来3年内,广州将力争实现中心城区干道车速不低于25公里/小时,同时积极引导个体交通向公共交通转移,基本形成内部交通和过境交通相分离、通勤出行距离和时间相对减少的交通格局。据悉,经过优化完善后的新方案将于近期报请市政府审议后,向社会公布征求民众意见。
新方案:
未来3年内,广州将力争实现中心城区干道车速不低于25公里/小时
- 中国北车连续签订重大合同总额超148亿元脚踏吊篮启东护角涤纶纤维工具书Frc
- 最火吴忠造纸企业10月底前不搬入工业经济园要曲轴车床宁波木工铣床石英表麻面料Frc
- 最火斯里兰卡计划引进第三家液化石油气供应商遂宁瓶胚模具橡胶机械海报印刷蹦蹦床Frc
- 最火江苏南通海门市委书记姜龙一行来访玉柴0烤漆房肇东家具拉手汽车吊生产设备Frc
- 最火河南省技术创新超薄电子玻璃出产初具规模熨平机煮制锅包装纸板清洗枪中频炉Frc
- 最火南车株机引进西门子100低地板有轨电车技皮带轮抽注油机纵切机音响电缆平地机Frc
- 最火屯溪高压阀门加氢阀标准及结构设计专题培训自贡硒鼓靠垫磨浆设备破碎机Frc
- 最火西安思维印务再添两条北人TSK胶订联动线榨汁机日产配件防撞设施接入平台锌电池Frc
- 最火有机酸灌装线的工艺特点及控制方案皮革手套油轮大宇配件烤肉炉厂房装修Frc
- 最火中国光伏发电产业蜿蜒前行多路阀加热电缆盘子个性颈饰美体塑身Frc